道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区等，管理车辆的出入。

       由于道闸一般安装在出入口，经常在恶劣环境和极端天气下工作，且道闸起、落杆频繁，所以道闸驱动电机性能的好坏及采用的控制方式对道闸使用寿命的长短起着决定性的作用。

       现在市面上传统的道闸系统主要采用交流异步电动机作为驱动电机，这样的驱动电路常由变频器和PLC 组成，或采用专用控制集成电路，并通过角度计或者编码器定位; 这样的道闸驱动系统成本较高，且交流电机自身也存在输出转矩较低、控制器成本较高、控制算法复杂等缺点。

       昱瑾以方便顾客为己任，不断研发创新，现推出直流电机驱动道闸，相对于交流电机，昱瑾直流电机驱动的道闸主要有以下优势。

1、道闸在输送相同功率电流时，直流输电所用线材仅为交流输电的一半，同时直流输电杆塔结构也比同容量的三相交流输电简单，线路走廊占地面积更少。

2、在电缆输电线路中，直流输电没有电容电流产生，而交流输电线路存在电容电流，引起损耗。

3、直流输电时，其两侧交流系统不需同步运行，而交流输电必须同步运行．交流远距离输电时，电流的相位在交流输电系统的两端会产生显著的波动，将引起交流系统不能同步运行，需要用复杂庞大的补偿系统和综合性很强的技术加以调整，否则就可能在设备中形成强大的循环电流损坏设备，或造成不同步运行的停电事故。

4、直流输电发生故障的损失比交流输电小，两个交流系统若用交流线路互连，则当一侧系统发生短路时，另一侧要向故障一侧输送短路电流．交流电只要一侧发生永久性故障，必须全线停电。在直流输电线路中，各级是独立调节和工作的，彼此没有影响．所以，当一极发生故障时，只需停运故障极，另一极仍可输送不少于一半功率的电能。

       直流电机结构简单，没有换相火花，不会造成电磁干扰，因此可靠性高、抗干扰性强、稳定性好，适用于较恶劣的工作环境，而且具有控制简单、调速特性良好、输出转矩大等优点。

      昱瑾以服务客户的角度出发，改进生产工艺，将直流电机用于道闸系统，大大提高了道闸的性能和使用寿命。