“如果近期有人趴在你车窗瞄来瞄去，请不要报警，这是银行的客户经理在户外作业，只是想看看你有没有安装ETC。”近日，这个段子火了。如你所见，ETC火了，火遍了社交网络，还有加油站、停车场等你能想到的汽车能到达的场所，不仅是银行，微信和支付宝也纷纷推广ETC业务。

但ETC并不是新鲜事物。早在2007年，交通部就在京津冀和长三角区域开启ETC联网示范工程建设，经过8年努力，2015年，全国高速公路的ETC系统实现联网运营。只要你上过高速路，想必对收费站的ETC专用道不会陌生。遗憾的是，近年来ETC一直处于不温不火的状态。但在4年后，在政策的强势推动下，ETC火了。

其实，在2018年5月，国务院常务会议上就明确提出取消高速公路省界收费站。2019年5月16日，国务院办公厅正式印发文件，“力争今年年底完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务”。不过省界收费站的拆除并不等于取消收费，而是鼓励有车一族用ETC系统缴费，此外，取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在收费站入口领取通行卡，出口还卡缴费的方式通行。但仍有一些车主对ETC无感。

不过政策的推进不会停止，2019 年5月28日，发改委和交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（以下简称《方案》），《方案》明确指出：截至2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站 ETC全覆盖，货车实现不停车收费，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。此外，要求在2020 年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景 ETC 服务全覆盖。

在政策的强势推动下，各大银行和第三方支付也纷纷办起了优惠活动，比如OBU免费送、高速通行打折、送加油卡、加油打折等。在这么强势的政策及各种优惠下，你安装ETC了吗？早安装早使用哦。