随着我国汽车保有量逐步激增，停车位缺口不断扩大，停车难问题日益严重，试想有一天，从小区停车场驾车出来，经过高速或城市道路再到停车场，整个过程都不用停车快速通行，是不是很想，痛痛快快体验一把？

在当前的车场管理中，主要存在以下问题：

1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故；

2. 停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵，导致车位周转率低，影响收益；

3. 传统停车场采用人工收费方式，运营成本投入中，人工成本占比*高，且将随着使用年限的增加及员工工资的上涨而持续上升；

4. 现金缴费，不可避免地会存在着假币、残币的风险，资金管理成本远高于电子支付，而且收费人员可能存在的侵吞票款等作弊行为。

ETC政策方面

两会中总理表示：力争今年年底前，基本取消全国高速公路省界收费站。

交通运输部表示：今年年底之前，实现高速公路ETC比例达到90%以上。

2020年12月底之前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通长站停车场景ETC服务全覆盖，同时推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景应用。

昱瑾ETC停车场优势：

无人化：卡口无需人员值守，车辆自动通行、自动扣费，真正实现无人值守，减少运营成本。

智能化：设备自动、管理集中、远程运维，全面实现信息化、智能化，提升管理效率。

更安全：识别**、防伪能力强，杜绝假套牌。

更**：车位状态实时监测，可查询可预订可导航，方便车主迅速找到停车位，提高车位周转率。

更集中：平台化管理、统一运营、彻底打通信息孤岛，管理更标准、更专业。

更满意：服务更标准、更专业，业主、车主满意度提升。

构建人、车、路、场、环境等紧密协调，便捷、**、绿色、安全的城市交通物联网。打造上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园的车生活场景。

简而言之，ETC从高速公路走向城市已是大势所趋，ETC停车将会成为物业停车管理智能化升级的有力工具。